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　　原标题：1370亿！46个交通重大项目！这些项目经过徐州人的家门口！

　　好消息！2019年江苏交通又将迎来大发展！

　　近日，江苏开展全省交通运输工作会议，2019年计划完成投资1370亿元，建成重大项目43个，开工重大项目46个，建成综合交通网络5000公里以上！

　　高铁、公路、机场、过江通道……看看有没有经过你家门口的？

　　在刚刚过去的2018年，盐通铁路年初开工、苏南沿江城际铁路10月启动，创造了一年开工两个高铁项目的纪录。

　　2019年，还有这些地方终于要等到高铁时代来临了！

　　按照规划，今年将加快谋划推进一批重大高快速铁路项目的落地：

　　● 全力争取开工建设宁淮铁路、北沿江高铁，积极配合浙江省和上海市加快沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作并力争年内具备开工条件。

　　● 加快连徐高铁、盐通铁路等5个续建项目建设，确保建成徐宿淮盐铁路主体工程316公里，力争建成连淮扬镇铁路连云港至淮安段108公里。

　　● 尽快全面铺开建设苏南沿江城际铁路，加紧协调推进宁启铁路二期后续补强工程。

　　国家中长期铁路网规划中，作为“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，连徐高铁自2017年7月全线开工以来，一直备受市民的关注。

　　新建的连徐高铁线公里。沿线经过徐州市的新沂、邳州、铜山、经济开发区。工程项目截至去年9月底，全线个，完成设计5049个的37.49%；桥墩完成1492个，完成设计5050个的29.54%；制梁602孔，完成设计4714孔的12.77%。连徐高铁全线座。

　　该项工程分为四个标段，总工期42个月，2020年底竣工，具备开通条件。全线公里/小时。设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站（接轨站）、徐州东站等6座车站。其中，连云港为始发站，后马庄站为徐宿淮盐铁路工程接轨站，其余为中间站。

　　连徐高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分。是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，连通中国东部两大高铁干线京沪高铁和沿海高铁，向西贯通郑徐高铁，连接在建的青连铁路、连盐铁路、连镇铁路、徐宿淮盐铁路和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路、连宿蚌铁路与江苏沿海高速铁路。

　　2020年年底建成通车后，连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。连云港至徐州仅需40分钟，宁连间车程将缩短至2小时之内，同时缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。

　　徐宿淮盐线是江苏腹地蕞重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。它将与连镇铁路无缝对接，形成徐宿淮扬镇通道，具有京沪高铁第二通道的重要功能。徐宿淮盐与连淮扬镇设计时速均为250公里，徐宿淮盐与连镇铁路连淮段预计2019年12月建成，具备开通运营条件。

　　截至目前，全线公里，接近双向铺轨里程二分之一，4月底有望全线轨通，预计年底达到通车运营条件。在淮安东站，该线路将与连淮扬镇会合，随着连淮段今年底建成，苏北五市有望实现高铁互通。

　　在中铁十一局徐宿淮盐铁路铺轨施工现场，施工人员正冒着严寒加紧施工，上砟、布枕、推送长轨、上扣件、固螺栓、对轨，各环节忙碌而有序。徐州和盐城两个方向是两班轮流作业，人歇机不歇，日铺进度蕞高可达10公里。泗阳往徐州方向左右线公里；泗阳往盐城方向左右线月底双向铺轨可分别进入双沟站、建湖站。

　　△观音站：新建站房面积5987.9㎡

　　徐宿淮盐铁路通车后，宿迁、淮安将步入高铁时代，苏北五市有望动车互通。

　　△睢宁站：新建站房面积9977.44㎡

　　目前，江苏已对规划待建的18个过江通道全面开展项目前期工作。

　　去年开工建设了南京仙新路、建宁西路过江通道，今年初又开工建设了常泰过江通道，龙潭过江通道也将启动。

　　今年，还将续建沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京五桥、和燕路、仙新路、建宁西路等过江通道项目。

　　● 今年全面开工项目（2个）：常泰、龙潭过江通道

　　● 2020年拟开工项目（1个）：江阴第二过江通道

　　● 2021年拟开工项目（1个）：润扬第二过江通道

　　随着高铁延伸进更多的县（市），铁路与公路客运、铁路与城市公交之间的“0换乘”，成为让交通更方便的关键。

　　● 开工建设张家港站、灌云站、阜宁南站、宝应站、泗阳站等综合客运枢纽。

　　● 续建淮安东站、涟水站、盐城站等综合客运枢纽和上合组织（连云港）国际物流园等多式联运货运枢纽。

　　● 建成赣榆站、阜宁东站、宿迁站等综合客运枢纽和淮海经济区现代物流服务枢纽、江苏（苏州）国际铁路物流中心等多式联运货运枢纽。

　　徐州港是全国28个重要内河港口之一，淮海经济区现代物流服务枢纽是徐州唯一一个多用途公共码头，是徐州港总体规划中从事集装箱、滚装设备和件杂货的专业港口。徐州港集装箱/滚装多用途码头共有11个2000吨级作业泊位和9个待泊泊位，占用岸线亩。

　　码头后方配套建设有：徐州国家公路货运主枢纽（物流园区）、徐州保税物流中心 、徐州铁路快运场站（含集装箱、行邮、特货、成品油）、淮海经济区进口及国内产品展示体验直销中心、大宗商品交易中心、徐州水运及铁路开放口岸和徐州跨境电子商务及公共信息平台7个功能区。

　　1、徐州国家公路货运主枢纽（物流园区）；

　　3、徐州港双楼作业区通用码头工程；

　　4、徐州至上海洋山港滚装/集装箱两用LNG动力支线、国家铁路网徐州快速货运节点场站；

　　6、淮海经济区进口商品 、国内厂家产品展示/体验/直销及大宗商品交易中心 ；

　　8、徐州口岸跨境电子商务及公共信息平台。

　　上述八部分内容相辅相成，构成了一个完整的、对外开放的、公铁水联运、内外贸兼顾、区域协调的现代化物流服务体系。

　　此外，将已有的高速进一步扩容，并打通一批省际断头路。3年计划开工21个高速公路项目，总里程达1449公里。

　　海安至启东高速公路和无锡至南通过江通道公路接线南通段、苏州段，新增高速公路163公里。

　　新沂至淮安以及淮安至江都段、射阳至盐城高速公路等项目。

　　1月18日，京沪高速新沂项目便道开始施工，这标志着京沪高速新沂至淮安段改扩建工程正式启动！

　　京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程JHK-XY2标段起于新沂枢纽北侧，终于新沂、沭阳交界。路线公里/小时，主要工点为新沂枢纽和新沂服务区。

　　新沂市新安镇、双塘镇、高流镇、沭阳县潼阳镇、扎下镇、沭城镇、胡集镇、淮安市刘老庄乡、老张集乡、王兴镇，止于王兴枢纽互通北侧，接拟改扩建的京沪国家高速公路淮安至江都段。全长约106.9公里，其中两侧分离加宽段长约5.6公里，两侧拼宽段长约101.3公里。

　　淮安市，南止于扬州江都区，与沪陕高速公路相接。现状采用双向四车道，设计行车速度120km/h，全长262.168km。扩建后，全线拟采用双向八车道高速公路标准，设计速度不变。

　　苏锡常南部高速公路、溧阳至高淳高速公路等项目。

　　连云港至宿迁高速公路、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程、长深高速公路连云港至淮安段扩建工程前期工作。

　　● 加快普通国省道改造及集疏散、连接公路项目建设，建成普通国省道400公里。继续推进农村公路提档升级，新改建农村公路4500公里、改造桥梁2100座。

　　空域使用效率，推动硕放机场空域优化，逐步提升全省航班正常率。

　　连云港新机场，加快建设淮安金湖、徐州新沂、常州溧阳、无锡宜兴通用机场和镇江大路通用机场水上起降区工程。

　　新沂通用机场作为国家级通用机场，被国家发改委、交通运输部定位为消费服务设施建设示范项目，

　　建设1条800×30米跑道、20个机位的停机坪、6000平方米的综合业务楼、7200平方米机库。

　　民航专业工程项目和航站区项目两部分。民航专业工程项目包括跑道、垂直联络道、停机坪。

　　目前已列为中航工业全国通用航空体系六大布点之一。同时，围绕通用机场，新沂同步规划建设航空产业园，主要发展航空物流、飞行培训、飞机托管维修、临空产业、农业科技旅游等。并引进航空部件生产、航空新材料等高科技企业，发展空港经济产业链，建设航空特色小镇，融入中航爱飞客网络，打造新沂高新技术产业园。

　　南京禄口机场T1航站楼改扩建工程等，建成南通兴东国际机场航站区扩建工程、无锡硕放机场改造工程。

　　南通新机场和无锡硕放机场二跑道前期工作。

　　连云港港30万吨级航道二期工程、徐圩港区盛虹炼化一体化30万吨原油码头等“一区三港”重点项目建设。

　　魏村枢纽扩容改建工程，力争开工建设通州湾一港池起步码头工程。

　　申张线青阳港段、苏申外港线、通扬线航道整治工程，推进小庙洪航道和徐宿连航道前期工作。

　　徐州、宿迁和连云港三市地处沂沭泗水系，随着国家“一路一带”战略的实施以及区域经济社会的发展，三地之间经济联系日趋紧密，货运需求不断增长，特别是随着连云港港的发展，海港经济辐射带动作用不断增强，为徐州和宿迁两市对接沿海发展，加快产业转型升级提供了良好契机。

　　省交通厅将积极做好向交通运输部的汇报争取工作，力争将徐宿连航道纳入长三角高等级航道网规划。

　　今天夜里晴到多云，明天晴转多云，东南风3到4级，气温-3℃到13℃，有冰冻，相对湿度30-80%。

　　25日阴到多云，偏北风4到5级，阵风6级，气温0℃到7℃。

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