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犇跑吧湖南|总里程突破8000公里!茶常、醴娄高速建成通车

admin4个月前 (02-21)新闻中心290

  三湘都市报·新湖南客户端12月31日讯(全媒体记者 李致远)由(含安仁支线)高速公路(以下简称“至娄底高速公路(以下简称“醴娄高速”)石三门枢纽至娄底枢纽段于12月31日正式建成通车。

  自此,湖南高速集团今年计划建成的沅辰、白南、永新、益常高速扩容、茶常、醴娄(石三门枢纽至娄底枢纽段)共计505公里高速公路全部实现通车运营,通车里程创近十年之蕞,助力湖南高速公路通车总里程突破8000公里大关。

  “等了好久终于等到了!”12月31日,老家郴州安仁的陈女士非常兴奋。“刚好今天要回家陪父母一起跨年,有机会开上新高速。”据陈女士回忆,由于在长沙工作的原因,每次回安仁都需要走一长段省道才能到家,有时夜晚开车视线受阻,家里人也很担心。

  “现在新高速下收费站5分钟就到家了,真的很好。”她笑着说。

  12月31日10时28分,茶常高速正式通车运营。茶常高速主线泉南高速相接,经茶陵县枣市,安仁县牌楼、华王,耒阳市导子、大市,常宁市烟洲,止于常宁市蓬塘,接G0421许广高速公路和S71华常高速,主线公里;安仁支线起于茶陵县平水,与已通车的G0422武深高速公路和G72泉南高速公路相接,经安仁县城东,止于安仁县华王,与主线公里。全线%。

  茶常高速建成通车将带来什么?“以往春运数据显示,深圳北上武汉车流与泉州往桂林方向车流在G72泉南高速与G0422武深高速并行段叠加,呈井喷之势,周边株洲云阳山隧道、茶陵收费站通行压力较大。”茶常高速项目负责人告诉记者,茶常高速通车后,将充分发挥孟塘枢纽、平水枢纽的分流作用,有效缓解路段通行压力,解决“堵”点问题,回家的路更近一步。据湖南省高速公路路网运行监测指挥中心预判,茶常高速预计可分流泉南高速30%的流量。

  茶常高速与G0422武深高速、G4京港澳高速、G0421许广高速、S71华常高速相接,实现湖南多条纵线的横向连接。茶常高速建成通车将结束安仁县境内不通高速的历史,推动岳阳、益阳、常德、娄底、衡阳等长株潭外围5市的环形交通进一步完善,助力“3+5”城市群一个半小时经济圈加快形成,为促进区域自然、旅游资源开发,加快承接产业转移、推进新型工业化进程提供重要支撑。

  分流沪昆高速株洲—娄底段约30%的车流量

  12月31日11时58分,G6022醴娄高速株洲段石三门枢纽至娄底段娄底枢纽将正式通车。作为沪昆高速的并行线,它的通车不仅能让大家出行时多一个路线选择,还将有效缓解沪昆高速的车行压力。

  醴娄高速是G60沪昆高速醴陵至娄底段的扩容项目。项目起于醴陵市王仙镇双江村,由东向西经株洲市醴陵市、渌口区、天元区,湘潭市湘潭县、湘乡市,娄底市双峰县、娄星区,止于娄底市娄星区蛇形山镇,与娄新高速公路相接,项目全长154.271公里,双向六车道,设计时速120公里,设13处收费站、3处服务区。

  本次通车路段起于株洲市,止于娄底市娄星区蛇形山镇,顺接S70娄新高速,且同时与S71华常高速、G60沪昆高速交会于娄底枢纽。其通车里程达94.68公里,沿途设有2个服务区、7个收费站、3座特大桥、2条隧道以及3个高接高枢纽。

  剩余路段受上跨京广铁路转体桥设计方案变更等影响,计划2025年建成,实现全线通车。

  沪昆高速湖南段为湖南东西向交通大动脉,所经区域城镇集中、人口密集、工业发达。常年来,沪昆高速湖南段车流量远超设计能力,通行压力大。醴娄高速头部阶段建成通车,预计可分流沪昆高速株洲、湘潭、娄底段约30%的车流量。项目建成通车,对缓解G60沪昆高速株洲至娄底段交通压力,完善湖南省高速公路网络,提升湖南省区域优势,加强湖南与长三角、云贵地区的经济联系具有重要意义。返回搜狐,查看更多

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