两亿多年前，一系列地壳运动将原本处于汪洋大海之中的贵州挤压出千沟万壑，125.8万座大山在此造化而成。

　　逢山开路，遇水架桥。贵州大力推进交通建设，已建和在建桥梁超3万座，世界上前100座高桥有近半数在此，是名副其实的“桥梁博物馆”。

　　“穿越中国新坐标”系列三篇带您从穿越机视角飞越这座“桥梁博物馆”：您将“飞驰”于约200层楼高的世界蕞高桥之上、头部视角体验从世界蹦极蕞高桥上“极限飞跃”的惊险刺激、在“天空之桥”观光服务区感受向云端的壮美

　　桥面至谷底的高差达到了惊人的565.4米

　　北盘江大桥凭借其卓越的设计和施工技术

　　荣获了第35届国际桥梁大会的古斯塔夫斯金奖

　　这一奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”

　　2021年11月28日拍摄的贵州北盘江大桥。新华社记者 欧东衢 摄

　　2021年9月20日卫星拍摄的贵州北盘江大桥。

　　成为世界桥梁建设的一个标志性成就

　　杭瑞高速北盘江大桥“世界头部高桥”的地位

　　2022年开工建设的花江峡谷大桥

　　因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名

　　是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程

　　全长2890米的大桥为钢桁梁悬索桥

　　建设中的花江峡谷大桥（2024年9月3日摄）。新华社记者 刘续 摄

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