海太过江通道,长江“公铁头部隧”!
近日 海太长江隧道(公路部分) 项目评标结果公示 这是继9月7日隧道工程开工后 传来的又一好消息 这标志着 不久的将来 太仓人过江又能多个新选择 海太过江通道位于苏通大桥下游约8公里处,是国家发展和改革委印发的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035年)》中明确的公铁复合型过江通道。其公路部分为《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中通州湾至常熟高速公路的过江设施,铁路部分为《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中如通苏湖城际铁路的过江设施。 海太长江隧道(公路部分)工程项目线路起自沪陕高速公路叠石桥互通东2.7公里与沪陕高速公路交叉处,向南连续上跨宁启铁路、南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程,向西南方向上跨浒通河、352县道,继续向南上跨356省道后,沿叠港公路西侧布线,在海太汽渡西以隧道形式穿越长江,在白茆河口东侧上岸,向西南上跨346国道后,止于沪武高速。 海太长江隧道采用盾构隧道方案穿越长江,盾构隧道内径14.6米,外径16.0米,管片厚度0.7米,管片环宽度2米,抗渗等级P15。
部分来源 | 苏州发布 铁路建设规划
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