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　　首趟“海南自贸港至陕西西安”铁海联运粮油专列

　　从广西钦州铁路集装箱中心站缓缓驶出

　　西部地区至北部湾港图定班列运行线条

　　这次班列共有50个20英尺的集装箱

　　满载着1250吨来自海南自贸港生产的的菜籽油

　　广西中远海运物流副总经理黄又坚表示，从海南自贸港走海运运输到钦州港，再走铁路到西安，较经长江江海联运节约1周以上。预计以后每年将通过西部陆海新通道班列运送近10万吨海南自贸港生产的粮油，这对于助力海南自贸港和西部陆海新通道建设具有重要意义。

　　为服务西部陆海新通道沿线城市货物快速通关，广西海关推行“提前申报”“两步申报”“两段准入”等通关便利化措施，实现了集装箱进出可“船边直提，抵港直装”。广西铁路部门为企业量身定制钦州港东至西安国际港的菜籽油“一口价”优惠项目，帮助企业降低物流成本。同时对该班列优先作业通行，加快货物办理流程，确保货到即装、装好即发。

　　中国铁路南宁局沿海铁路公司钦州车务段副段长黄光辉表示，今年以来，西部陆海新通道新增广西北部湾往内蒙古、四川遂宁、湖南怀化、宁夏等方向的班列线路，通道服务范围首次延伸至中南地区，通道目的地已辐射106个国家和地区的311个港口，为进一步促进国内国际双循环发挥了重要作用。

　　西部陆海新通道东西双向互济、陆海内外联动，它不仅是一条单纯的物流通道，更是助力西部地区加速构建“双循环”新发展格局的经济走廊。前三季度，西部陆海新通道班列开行4183列，发送货物41.6万标准箱，同比分别增长75%、246%，呈现强劲增长态势。目前，西部地区至北部湾港图定班列运行线条，西部陆海新通道辐射国内12省(自治区、直辖市）43 市84 站，全球106 个国家和地区的 311 个港口，为进一步促进国内国际双循环发挥了重要作用。

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