提出好建议，是人大代表履职的“重头戏”。自治区第十三届人民代表大会第五次会议期间，河池市代表团代表认真审议相关工作报告，始终以饱满的政治热情和强烈的责任意识参加大会各项活动，并着眼经济社会高质量发展大局，聚焦群众蕞关心的重点热点问题，共提出建议53条。

　　字字系民生，句句皆有情。会前，河池市代表团的代表们深入基层、深入企业、深入群众开展调查研究，广泛听取意见建议，问需于民、问计于民，精心集中了一批事关全市、全区经济社会发展和民生民情的高质量建议。

　　其中，加快推进金宜一体化建设、宜州新区建设、东巴凤一体化发展，在河池统筹布局创建国家公园，申报国家碳达峰试点、申报国家级军民融合试验区，加快推进“中国丝绸新都”高质量发展步伐等一批建议得到广泛关注和报道。自治区有关部门高度重视代表的意见建议，在会议期间就以多种方式积极回应。

　　黄炳峰代表建议，从自治区层面支持巴马在推进“四个百亿元”生态产业集群发展中，在政策、资金、土地、项目等要素保障方面给予倾斜支持；从自治区层面支持巴马举办“世界大健康论坛”和“全球饮用水论坛”。

　　曾朝伦代表建议，支持河池加快国省道升级改造建设，支持河池市农村公路安防工程专项治理资金；支持黔桂铁路复线与贵南高铁河池站并站建设，并列入自治区铁路建设项目；支持加快推进G78汕昆高速公路宜州至柳州段宜州收费站落地互通（山湾互通）改造工程建设；协调启动宜州经东兰凤山至乐业高速公路项目前期工作并尽快开工建设；继续实施新一轮的长寿巴马国际康养圣地三年行动计划，支持河池康养产业的基础设施等项目发展。

　　徐迪克代表建议，加快昆明至厦门高铁广西段的建设，在“十四五”期间启动并开通建设从昆明到百色、百色到河池、河池到柳州、柳州到桂林、桂林至贺州这一段高铁。

　　覃可论代表建议，支持河池建设国家高速公路网，加快推进汕昆高速公路改扩建工程，将柳州到宜州段高速公路改扩建工程延伸到金城江区，按双向八车道标准进行改扩建，并列入今年的政府工作报告；向国家请求将昆厦高铁项目广西段纳入国家规划；自治区在实施左右江革命老区振兴规划时也参照自治区层面重大项目安排前期工作经费的做法，单列一笔资金，同时在各种金融政策性贷款以及项目审批用地能耗等方面给予政策倾斜和支持；建议金融机构在企业贷款资产抵押评估审核的时候，采取适度灵活的方式，扩大投资放量和普及面。

　　蒙利林代表建议，出台教育用地优惠政策；从自治区层面对金城江区、宜州区2022—2025年教育项目建设前期资金给予支持；项目奖补资金标准实行就高原则；逐年安排资金支持河池市实施城区教育攻坚计划。

　　昆厦高铁是一条东西向贯通泛珠三角区域的铁路大动脉，西起云南昆明，向东经广西百色、河池、柳州、贺州，广东清远、韶关、河源、梅州，接福建漳州至厦门。高铁沿线风光无限，沿线城市翘首以盼。

　　昆厦高铁是云南、贵州、广西连接广东、福建等东部地区的辅助新通道，是国家高速铁路网重要的区域连接线，符合国家加快推进中西部地区铁路“补短板”要求，对于加快中西部地区与东部地区之间的联系，融入国家“一带一路”“粤港澳大湾区”“海西经济区”建设，促进城市群之间人员、物资、生产要素合理流动，带动旅游产业壮大发展，提升区域经济发展水平，具有十分重要的战略意义。

　　去年3月，昆明至厦门高铁项目规划研究座谈会在柳州召开，共同研究推动昆厦高铁规划建设。

　　2009年，在国务院印发的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（国发〔2009〕24号）文件中，明确提出规划建设昆明至厦门高速铁路，形成连接海峡西岸经济区与珠三角、中西部地区的大运力快捷铁路运输通道。

　　昆厦高铁全长1366公里，福建境内长154公里，广东境内长577公里，广西境内长635公里。近期研究年度为2035年，远期为2045年。

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