记者今日从株洲获悉，株洲通用机场已完成可行性研究报告，有望明年6月建成完工并交付使用。

　　通用航空是指民用航空器从事航空运输以外的民用航空活动，如医疗卫生、抢险救灾等方面的飞行活动，也包括公务飞机、私人飞机飞行。

　　2010年12月，空军司令部复函湖南省政府，同意设立株洲临时起降点，株洲通用机场建设取得准入证。作为株洲航空产业的重要组成部分，株洲通用机场既是整机制造试飞平台，同时也是通用航空运营平台。

　　根据规划，株洲通用机场一期按照800米长、30米宽设计，可以起降运-12飞机和各型直升机，远期按照长株潭地区运输机场规划，预留2600米跑道。目前，株洲通用机场已完成可行性研究报告，预计下月完成工程设计工作，明年6月完成工程建设并交付使用。

　　株洲通用机场是目前军方批准的我省头部个通用机场，也是中南地区离城市，特别是离城市群蕞近的通用机场，将为我省及周边地区开展紧急救援、通航作业、公务飞行和旅游观光提供极大便利。

　　随着长株潭融城加快，株洲通用机场有可能发展成长沙黄花国际机场的通勤机场和备用机场。株洲市公布的资料显示，通用机场将被打造成长株潭第二城市机场、湖南通航运营中心。（三湘都市报记者李永亮）

　　目前，我省已在长沙、常德、张家界、永州、芷江5个城市建立了机场。省机场管理集团总经理刘志仁告诉记者，“十二五”末我省机场数将增至12个，届时我省将成为中南地区机场数量蕞多的省份。

　　省机场管理集团机场管理部部长陈国强说，到“十二五”末，湖南将在郴州、邵东、武冈、衡阳、娄底、岳阳、湘西土家族苗族自治州建立机场，凤凰机场因建在与贵州铜川交界处，只能算半个。他透露，衡阳机场建设正在进行中，邵东、武冈机场计划今年开工，郴州和娄底机场建设进入前期准备阶段。（三湘都市报记者潘海涛通讯员曹泽明）

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