近几年，贵州的交通克服山高路险的困难，取得了非常大的成就，实现了县县通高速，贵州的铁路建设同样精彩，沪昆高铁，成都到贵阳，重庆到贵阳，贵阳到广州等高铁相继建成，还有贵阳到南宁，盘州到兴义等高铁在建。明年，贵州将实现市市通高铁，全省所有地级市到省会贵阳2小时交通圈。
盘兴铁路自沪昆高铁盘州站引出，向南经保田镇、清水河镇，到兴义南站，全长约99公里，设计速度250km/h，预留提速350km/h条件，投资135.4亿元，全线年底通车。盘兴铁路建成后，对少数民族聚居的黔西南州经济发展起到很大的推动作用。
兴义是贵州黔西南自治州首府所在地。在普速铁路时代，兴义火车站在1997年随南昆铁路通车，还是一座二等站，南昆客专启用后，普速车减少了很多，兴义火车站逐渐沉寂。进入高铁时代，贵州很多城市都有了客运专线，而黔西南州是zui后一个通动车的地市。
地处云南，贵州，广西交汇处的兴义，冬无严寒，夏无酷暑，被称为小春城，以旅游业发达而闻名，是喀斯特地貌代表地区之一。万峰林奇山秀水，美不胜收，所以，兴义的机场就定名为万峰林机场。另外还有马岭河峡谷，万峰湖等风景区也值得一游。
兴义南站就位于兴义万峰林机场航站楼西侧，规模5台9线线，按尽头站布置，将来计划延长至百色，建筑面积2万平方米。建成后，兴义也将形成一个空铁联运枢纽，旅客步行即可完成飞机和高铁的换乘。未来，昆深高铁也计划过境兴义，交通的便捷，必将大大带动兴义旅游业快速发展。
有朋友认为兴义南站应该选址在兴义市区。因为市区本来就没有火车站，兴义站位于距离市区有10多公里的威远镇上。这次兴义南站选址在机场旁边，打造空铁联运枢纽对于小城市意义不大。
朋友们，你去过兴义吗？你认为兴义南站选址怎么样？欢迎在下方评论区留言分享你的看法。
